湖州船民樂享岸電“生態紅包”

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5月28日,國網湖州供電公司聯合湖州市交通運輸局、湖州市財政局出臺《湖州市港口岸電推廣應用補貼實施辦法》,未來五年,湖州市政府財政將預算375萬元用于岸電使用補貼和公共岸電運營補貼,加上電力直接交易部分的成本優惠,今后,湖州船民使用岸電價格將僅為居民用電的一半左右,這對于激活岸電市場,推進綠色水運發展具有重要作用。

湖州是國內首個內河水運轉型發展示范區,承擔著浙江省水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量,境內湖嘉申線、長湖申線為省內內河率先建成的千噸級航道。近年來,國網湖州供電公司根據國家電網公司和省公司統一部署,遵循“合理布局、適度超前、分步實施、有序推進”的原則,聯合交通運輸部門全面推進航道沿線岸電建設,深化車船一體化運營服務平臺應用。

綠色、舒適、清靜,岸電不僅改善了船民的生活生產環境,更節省了用能成本,帶來了低碳生活。據悉,通過“以電代油”實現岸電上船,港口的船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪音”,實現了環境效益和經濟效益“雙贏”。截至目前,湖州共建設港口岸電381套,基本實現航區全覆蓋,數量位居浙江省首位,2020年岸電用量45萬千瓦時,同比增加20%,據測算,減少燃油消耗136噸,減排二氧化碳428噸。

“湖州是‘綠水青山就是金山銀山’理念發源地,‘雙碳’目標下,進一步提升綠色岸電使用效率,打造綠色循環低碳港口,對打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰、推動綠色交通發展等都具有重要意義。”國網湖州供電公司負責人介紹,盡管湖州岸電設施建設體量省內“領跑”,但港口岸電使用效率依舊不高,為進一步促進內河水運綠色發展,國網湖州供電公司聯合湖州市交通運輸局、湖州市財政局,共同出臺國內首個地市級岸電使用補貼政策,為船戶使用岸電發放“生態紅包”。

《湖州市港口岸電推廣應用補貼實施辦法》明確,對終端岸電用戶給予50%電費補貼,同時給予公共岸電運營企業20%補貼,補貼其運行維護、設備線路電量損耗等成本。同時,國網湖州供電公司還促成將純電動船舶動力用電作為補貼對象,此舉將大大降低即將下水投運的全國首艘64TEU純電動綠色智能集裝箱船舶的運營成本。作為全市唯一公共岸電運營企業,國網湖州供電公司預計將獲得約50萬元的財政補貼。

國網湖州供電公司負責人表示,《湖州市港口岸電推廣應用補貼實施辦法》的出臺,將進一步降低岸電接電價格,提升船戶使用岸電的積極性,大幅提高岸電設施利用率,推進內河航運綠色發展,助力“碳達峰、碳中和”實現。

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責任編輯:潘美馨

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